2000 ගණන්වල මැද භාගයේදී, ව්‍යවසායක ස්කොට් කොලොසිමෝ චීනයේ ක්ලීව්ලන්ඩ් හි ඔහුගේ යතුරුපැදි සමාගම සඳහා කොටස් සෑදීම සාර්ථක විය.බුද්ධිමය දේපළ සොරකම් කිරීමේ ගැටලුව ව්‍යාපාරය පුරා පැතිර ගිය ආකාරය පිළිබඳ කතාව මෙයයි, කොලොසිමෝ සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම මුල සිටම ආරම්භ කර නිෂ්පාදනය නැවත එක්සත් ජනපදයට ගෙන යාමට පොළඹවයි.
දෙවන වාරයේ පළමු කථාංගයට මෙතැනින් සවන් දෙන්න, නැතහොත් Made in America වෙත දායක වීමට ඔබේ ප්‍රියතම පොඩ්කාස්ට් වේදිකාවට පිවිසෙන්න.
Land Energy හි නිර්මාතෘ Scott Colosimo: මම චීනයට පියාසර කර සියලු කර්මාන්තශාලා, කොපමණ සහ කොපමණ ඉක්මනින් ගියාද?එහි බොහෝ ගිනි පුපුරක්, එතරම් ජීවයක් සහ නැවුම් බවක් ඇත.ඒක හොඳයි, නමුත් අපි ලොකු වෙද්දී අපි වෙනත් කර්මාන්තශාලා වලට ව්‍යාප්ත වීමට පටන් ගත්තා, බුද්ධිමය දේපල සොරකම් ඇත්තටම මුල් බැස ගැනීමට පටන් ගත්තා.සෑම යතුරුපැදි කර්මාන්ත ශාලාවක්ම එකිනෙකා පිටපත් කරයි.මේ බල්ලා බල්ලා කනවා.මම කියන්නේ සල්ලි හම්බ කරේ නැත්තම් බඩගින්නේ.නව සමාගමක් ආරම්භ කිරීම සහ එය අපට අවශ්‍ය ආකාරයට කිරීම යන හැඟීම සැබෑ ය.මම කිව්වා අපි එය ගොඩට ගෙනියමු කියලා.අපි එය ආපසු හැරවිය යුතුයි.
බ්‍රෙන්ට් ඩොනල්ඩ්සන්, ප්‍රධාන කර්තෘ, නවීන යන්ත්‍ර සාප්පුව: ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදනය වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු, නවීන මැෂින් ෂොප් හි පොඩ්කාස්ට් ඇමරිකානු නිෂ්පාදනය හැඩගස්වන වඩාත් වැදගත් අදහස් කිහිපයක් ගවේෂණය කරයි.මම බ්‍රෙන්ට් ඩොනල්ඩ්සන්
පීටර් සෙලින්ස්කි, ප්‍රධාන කර්තෘ, නවීන යන්ත්‍ර සාප්පුව: මගේ නම පීට් සෙලින්ස්කි.අපි මීට වසර කිහිපයකට පෙර ප්‍රදර්ශනය දියත් කළ විට, අපි ඇමරිකානු නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන තේමාවන්, 2000 ගණන්වල අපගේ නිෂ්පාදන ශ්‍රම බලකායේ බිඳවැටීම, ස්වයංක්‍රීයකරණය පිළිබඳ මතභේදය, COVID-19 නිසා ඇති වූ සැපයුම් දාම ගැටලු සාකච්ඡා කිරීමට අවධානය යොමු කළෙමු.මෙම අවසාන කරුණේදී අපි විශේෂයෙන් දකින්නේ දැනුවත්භාවයේ සහ අවබෝධයේ වෙනසක්.පසුගිය වසර තුන තුළ අප මුහුණ දුන් සැපයුම් දාම අභියෝග ඉතා උපදේශාත්මක ය.නිෂ්පාදනයෙන් පිටත බොහෝ මිනිසුන්ට, එක්සත් ජනපදයට ශක්තිමත් නිෂ්පාදන පදනමක් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි විය.අර්බුදවලට ඔරොත්තු දෙන නිෂ්පාදනයක් අවශ්‍යයි.රැකියා සැපයීමට සහ අපේ ආර්ථිකය නැංවීමට අපට එය අවශ්‍යයි.අපට නිෂ්පාදනයෙන් ස්වයංපෝෂිත වීමක් අවශ්‍ය වන අතර රටක් ලෙස අපට බොහෝ දුර යා යුතුව තිබේ.නමුත් “මේඩ් ඉන් අමෙරිකාව” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය පරම්පරා ගණනාවකින් නොතිබූ ක්‍රියාවට කැඳවීමක් බවට පත්වන බව අපට පෙනේ.
බ්‍රෙන්ට් ඩොනල්ඩ්සන්: ඒකයි අපි ඒක නැවත කරන්න තීරණය කළේ.මෙවර පමණක් අපි වෙනස් ප්‍රවේශයක් ගනිමු.මෙම මාලාවේ පාඩම්වලදී, නිෂ්පාදනය නැවත එක්සත් ජනපදයට ගෙන ඒම හෝ පළමුව මෙහි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සඳහා තීරණාත්මක තේරීමක් කරන පුද්ගලයින්ගේ පළමු පුද්ගල ගිණුම් ඔබට ඇසෙනු ඇත.එබැවින් පසුගිය මාස කිහිපය තුළ, පීට් සහ මම ඇමරිකානු නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටින පුද්ගලයින් හමුවීමට රට පුරා සංචාරය කළෙමු.මෙම පුද්ගලයින් ආරම්භක, සුප්‍රසිද්ධ OEMs සහ යන්ත්‍ර අලෙවිසැල් සඳහා වැඩ කරන අතර, බොහෝ විට ඔවුන්ට ලාභදායී අක්වෙරළ විකල්ප සඳහා ප්‍රවේශය ඇති විට, රට තුළ නිෂ්පාදනය පවත්වා ගැනීමට විවිධ දිරිගැන්වීම් ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, “ලාභ” මෙහි සාපේක්ෂයි, මන්ද අපි අපගේ පළමු කතාවෙන් Scott Colosimo සහ ඔහුගේ විද්‍යුත් යතුරුපැදි ආරම්භක Land Energy ගැන ඉගෙන ගන්නෙමු.
පීටර් සීලින්ස්කි: උසස් පාසලෙන් පසු ඔහු ක්ලීව්ලන්ඩ් කලා ආයතනයට ගොස් ප්‍රවාහන සැලසුම් පිළිබඳ උපාධියක් ලබා ගත්තේය.උපාධිය ලැබීමෙන් පසු, ස්කොට් විශාල සමාගම් කිහිපයක සේවය කළ අතර, අවසානයේ චීනයෙන් බොහෝ කොටස් ලබා ගත් විදේශීය වැකුම් ක්ලීනර් සහ බල මෙවලම් සමාගමක් ලබා ගත්තේය.ඔහු චීනයේ නිෂ්පාදනය කිරීමේ හැකියාව හඳුන්වා දුන්නේය.අද ස්කොට් සහ ඔහුගේ සමාගම Land Energy නැවතත් ස්කොට් සිටින ක්ලීව්ලන්ඩ් වෙත පැමිණ ඇත.ස්කොට් ලෑන්ඩ්ස් බයිසිකලය විස්තර කළේ මෘදුකාංගයෙන් නිර්වචනය කරන ලද විදුලි වාහනයක් ලෙසය.බැටරි පැකේජය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.එකම බයිසිකලය ebike, ebike, හෝ ebike ලෙස භාවිතා කළ හැක, ඔබ එය සකසා ඇත්තේ කුමන ක්‍රමලේඛ මාදිලිය මතද යන්න මතය.Scott පැවසුවේ Lands කොටස්වලින් අතිමහත් බහුතරයක් එක්සත් ජනපදයෙන් පැමිණෙන නමුත් Scott ගේ පැරණි යතුරුපැදි සමාගම වන Cleveland CycleWerks සම්බන්ධයෙන් එය එසේ නොවන බවයි.2000 දශකයේ මැද භාගයේදී ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් හි සේවය කරන අතරතුර, ස්කොට් වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් චීනයට ගොස්, නිෂ්පාදන සැපයුම්කරුවන් සමඟ වැඩ කරමින් සහ බයිසිකලයක් සඳහා අවශ්‍ය කොටස් සිය ගණනක් නිෂ්පාදනය කිරීම අධීක්ෂණය කළේය.ඉන්පසු ඔහු ගමන් මග වෙනස් කළේය.ඔබට දැන් ඇසෙන පරිදි, ඔහුට බොහෝ දුරට ඉදිරියට යාමට නොහැකි වූයේ ව්‍යාපාර සහ වැඩ සංස්කෘතියේ වෙනස්කම් ඔහුගේ සමාගම සැබවින්ම අරගල කිරීමට හේතු වූ බැවිනි.චීනයේ නිෂ්පාදනය කිරීම මොන වගේද?එහි ආකර්ෂණයන් මොනවාද, එහි අවාසි මොනවාද?ස්කොට් කතාව කියන්නේ මෙහෙමයි.
Scott Colosimo: එයින් බොහොමයක් බොළඳ සහ තරුණයි.නිවැරදි?උදාහරණයක් ලෙස, මම දැන් දන්නා දේවල් දැනගෙන, මම නොදන්නා දේවල් දෙස බලමි, මෙය ඉතා මෝඩ යැයි මම සිතමි, නමුත් මම දකින දේ සංරචකවල පිරිවැයයි, කුඩා පරිමාවේ යතුරුපැදියක් සෑදීම සඳහා, අපට සෑදිය හැකිය. දැරිය හැකි පාපැදි.ඇමෙරිකන් හදලා ඩොලර් 5කට විතර සිල්ලර දුන්නා.$10,000 දක්වා, මුළු කර්මාන්තයම මම බයිසිකල් උකසක් ලෙස හඳුන්වන දේ දෙස බලයි, ඔවුන් ඩොලර් 15,000+ දෙස බලයි, ඒ සියල්ල ජපන් තාක්‍ෂණ හෝ විශාල V-twins වේ.ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රේසිං සඳහා කැපවී සිටිති.මෙයින් බොහෝමයක් අවධානය යොමු වී ඇත්තේ ඉහළම 1% මිනිසුන් වීම කෙරෙහි ය.මතක තියාගන්න, මම තරඟයට ඇතුල් වුණා, ඔව්, ඒ නිසා මම ඒකට ඇත්තටම කැමතියි.මම තාමත් Ducati වලට ආදරෙයි, මම ඇත්තටම Ducati වලට ආදරෙයි, මම සුපිරි බයික් එකට වගේ 620 monster එකෙන් ගොඩක් විනෝද වෙනවා.Monster යනු පැරණි වායු සිසිලන තාක්ෂණයකි.එය ඉතා සංකීර්ණ යන්ත්රයක් නොවේ.එවිට ඔබ විශාල 4 ග්‍රෑන්ඩ්, 749,999, අපගේ ආරම්භක මිල 22,000 මිලදී ගන්න.ඉතින් මම මේ හැමදෙයක්ම බලන්න පටන් ගත්තේ රේසිං වලට යොමු නොවී විනෝදජනක සහ දැරිය හැකි මිලකට බයිසිකල් සෑදීමට අවස්ථාවක් තිබෙන බවයි.ඔබ දියුණු තාක්ෂණයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි, ඔබ ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.මම කිව්වේ ඒක හොඳ අදහසක් කියලා මට ඒ වෙලාවේ හිතුනා.ඒත් මම කොච්චර කම්හල් ගානකට ගියාද කිව්වොත් එළියට යන්න කිව්වා නේද?නැත්නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මගේ පියා කොහෙද හෝ ස්කොට් කොලොසිමෝ කවුදැයි මිනිසුන් විමසූ අතර, මට වයස අවුරුදු 24-25 අතර මම කර්මාන්ත ශාලාවට ගොස් යතුරුපැදි සමාගමක් ආරම්භ කිරීමට යන බව පැවසූ අතර එය අනුනාද වූයේ නැත..මතක තියාගන්න, මේක අපේ කාලයේ මහා අවපාතයක් නේද?මුළු රටම උරා බොනවා, කාටවත් රස්සාවක් නැහැ, කාටවත් නැහැ.නවෝත්පාදනයක් සිදු නොවේ, හොඳයි, මම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමි, බලන්න, ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් නව්‍ය නොවේද?නිවැරදි?ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පරතරය කොතැනද යන්න සොයා බලා එම පරතරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, එනම් ඩොලර් 5 සිට ඩොලර් 10,000 දක්වා, පැදවීමට හොඳ යැයි හැඟෙන දැරිය හැකි බයිසිකලයකි.මම හිතුවා ඒක හොඳ අදහසක් කියලා, මම ලොකු V නිවුන්ට කතා කරලා හිතුවා, හේයි, මට ඇමෙරිකන් මෝටර්ස් එකෙන් හදපු 600cc වගේ මිලට ගන්න පුළුවන් දෙයක් හදන්න ඕන කියලා.උදාහරණයක් ලෙස, මම හිතන්නේ ඔවුන් X-හැඩැති කූඤ්ඤයක් සෑදුවා, එය විශාලතම V-twin හෝ එවැනි දෙයක් විය.එබැවින් කාරණය නොපෙනී ගියේය.එය කලකිරීමකි.ඉතින් මාස හයක් අපි උත්සාහ කළා, අපි උත්සාහ කළා, උත්සාහ කළා.අපිට ලැබෙන්නේ නෑ, නෑ, නෑ, නෑ, නෑ, නෑ, නෑ, නෑ, නෑ.ඔබ දන්නවා, හොඳයි, හොඳයි, ඔබ ඩොලර් මිලියන ගණනක් ගාස්තු ගෙවන්නේ නම්, අපට ඔබ වෙනුවෙන් විස්තර කිහිපයක් සාදා ගත හැකිය.මේක අහලා නැති එක තමයි මට එහෙම හිතෙන්න හේතුව.ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්, අපි ආරම්භකයෙක්.දෙවනුව, අපි මේ දැවැන්ත අවපාතයෙන් ගොඩ එන්නෙමු, එබැවින් එතරම් ප්‍රාග්ධනයක් නොමැත.ක්ලීව්ලන්ඩ් හි එකල අසා නොතිබූ නවෝත්පාදන හෝ “ව්‍යවසායකත්වය” යන යෙදුමට බොහෝ මිනිසුන් ආකර්ෂණය වී ඇතැයි මම නොසිතමි.මම තරුණ පෙනුමක්.මම මිනිස්සුන්ට කියනවා මම ලොකු දෙයක් කරන්න යනවා කියලා.ඒ වගේම මම කරන්න හදන දේට ඩොලර් මිලියන ගණනක් අවශ්‍ය වෙනවා, මට ඒ කිසිවක් නැහැ.හරියට, හයේ පහරවල්, මට තුනකට වඩා.ක්ලීව්ලන්ඩ් යනු ගොනුන් නොමැති නගරයකි.මෙහි බොහෝ රූප ඇත.ඔබ එය කළ යුතුයි, ඔබ ඔප්පු කළ යුතුයි, මම එය තවම ඔප්පු කර නැහැ.ඒ කාලේ මට මේ හැම සම්බන්ධයක්ම තිබුණේ චීනයේ.ඉතින් මම MSN එක open කරලා කිව්වා, හේයි මම මේ බයික් USA වල හදන්න හදන්නේ.අපට එය චීනයේ කළ හැකිද?ඔවුන් එක් එක් වගේ: ඔව්, පියාසර කරන්න, පියාසර කරන්න. චීනයට එන්න ඉතින්, අපි චීනය, කොරියාව, තායිවානය, අග්නිදිග ආසියාව, ඉන්දියාව අධ්යයනය කළා.මම හැමතැනම බලනවා.නමුත් මට චීනයේ විශාල සම්බන්ධතා ජාලයක් තිබෙනවා.ඉතින් මම හිතන්නේ ඒ වෙලාවේ මට මෙතන කිසිම දෙයක් වෙන්න දෙන්න බැරි තරමටම වැදුනා.ඊට පටහැනිව, මම චීනයට පියාසර කරන විට, මම පැමිණෙන සෑම කර්මාන්තශාලාවක් සඳහාම, කොපමණ සහ කොපමණ ඉක්මනින්ද?උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට කොපමණ අවශ්යද සහ කොපමණ ඉක්මනින් ඔබට අවශ්යද?එකල චීනය නිෂ්පාදන ආර්ථිකයක් විය.දැන් ඇය එය සේවා මූලික ආර්ථිකයක් බවට පත් කිරීමට උත්සාහ කරනවා නේද?ඉහළ වටිනාකමක් ඇති රැකියා, නමුත් නිෂ්පාදනය කිරීම එකල චීනයේ ප්‍රධාන අවධානය යොමු විය.තවද අදහස්වල රික්තයක් ඇත, අදහස් නැත, නමුත් විශ්මයජනක නිෂ්පාදනයක් ඇත.මම චීනයේ කර්මාන්ත ශාලාවකට ඇතුළු වූ විට අවශ්‍යතාවයක් සහ අවශ්‍යතාවයක් ඇත.මට දේවල් හදන්න කෙනෙක් අවශ්‍යයි, ඔවුන්ට දේවල් සැලසුම් කරන්න කෙනෙක් අවශ්‍යයි.ඉතින් මේක තමයි සැබෑ සම්බන්ධය.මම මගේ සම වයසේ මිතුරන් ඉදිරිපිට වාඩි වී සිටිමි.ඉතින් මම කර්මාන්තශාලා පවත්වාගෙන යන සහ මිලියන ගණන් දේවල් උපයන ඉංජිනේරුවන් හෝ MBAs 20 කට අධික සංඛ්‍යාවකින් වාඩි වී සිටිමි.මම හිතන්නේ එය විශිෂ්ට සමකරනයක්.මොකද මේ චීන ජාතිකයින් බොහෝ දෙනෙක් UK සහ US වල අධ්‍යාපනය ලැබූ අය.ඔවුන් සියල්ලෝම පිටත්ව ගොස් අධ්‍යාපනය ලබා නැවත පැමිණෙන්නේ මේ සියලු නව අදහස් සමඟිනි.මම හිතන්නේ ඔවුන් සිටින්නේ මේ අවපාත අවකාශයේ සහ ශ්‍රමික ශ්‍රමය මත බෙහෙවින් රඳා පැවති මෙම පැරණි චීන නිෂ්පාදන ආර්ථිකයේ බවයි.මේ අය රොබෝවරු ගන්නවා, ඇමරිකාවේ අලුත්ම උපකරණ ගන්නවා, ඒකෙන් මොනවා හරි කරන්න ඕනේ නේද?ඔවුන් මිලදී ගනිමින් සිටි අතර, CNC මුද්‍රණ තිරිංග එකල අලුත් විය, ගනුදෙනු කිරීමට ලේසර් නොතිබුණි, නමුත් ඔවුන් එය සමඟ ගනුදෙනුවක් කළේය.ඔවුන් තාක්ෂණය සඳහා ආයෝජනය කරයි.ඉතින් මේක වෙනස්.මම මේක කියන්නේ, මම හිතන්නේ කාර්මික විප්ලවයේ ඇමරිකාවේ හැටි එහෙමයි, මොකද අපි වචනාර්ථයෙන් අපිරිසිදු තට්ටු සහ අලුත්ම හාස් යන්ත්‍ර, බිත්තියක් සහ වහලක් ඇති කර්මාන්තශාලා කිහිපයකට ගියෙමු.නිවැරදි?මූලික වශයෙන්, එය පිටත කර්මාන්ත ශාලාවකි.ඔබ වසර තුනකට පසු ආපසු හැරී බලන විට ඔවුන් ආරම්භ කළ ස්ථානයට යාබදව නවීනතම නවීන ගොඩනැගිල්ලක් ඔවුන් සතුව ඇත.සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයයි.එය වේගයෙන් වෙනස් වූ කාලයකි.මම කිව්වේ, මම චීනයට පියාසර කරන සෑම අවස්ථාවකම මෙම ආත්මය ඉතා උද්යෝගිමත් වන්නේ අලුත් දෙයක් ඇති බැවිනි.අපි මාස දෙකක් විතර හැමදාම ෆැක්ටරි දෙක තුනකට ගියා.නමුත් මම තරුණයි, මම ගුවන් යානයකට පැනලා හිතුවා, අපි පටන් ගනිමු.අපි බලමු ඒක කරන්න පුළුවන්ද කියලා.
අපි විවිධ කර්මාන්තශාලා තුනකට ගොඩ බැස්සෙමු.අපට නිෂ්පාදන අත්දැකීමක් නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.චීන ජාතිකයන් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ අත්දැකීමක් අපට නැත.හැමතැනම ඉන්නේ අද්දැකීම් අඩු අය.ඒ නිසා අපි එය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට එහි වාඩි වී සිටි අතර, එම අවස්ථාවේ මගේ හවුල්කරුවෙකු වූයේ, "ඒක මගුලයි"අපි මේ නිර්මාණය සියලුම චීන කර්මාන්තශාලාවලට බෙදා හැර සියලු දෙනාටම නිෂ්පාදනය කරමු.මම හිතුවා, ඔහ්, අපි කවදාවත් මුදල් උපයන්නේ නැති බවට වග බලා ගන්න මේක ස්ථිර ක්‍රමයක් නේද?මොකද මම හිතන්නේ ඒ හැම දෙයක්ම සාර්ථක ලෙස ආරම්භ වෙනවා.මෙය චීන ජාතිකයින්ගේ අදහස නොවේ, එසේ නොවේ ද?අදහස නම් කෙටි කාලයක් තුළ බොහෝ දේ වෙනස් වී ඇත, නමුත් ඒ අවස්ථාවේ දී, නැවතත්, නිර්මාණාත්මක රික්තකයක මෙන්, සෑම යතුරුපැදි කර්මාන්ත ශාලාවක්ම එකින් එක පිටපත් කරයි, හරි, ඒ නිසා එය එම පිටපතේ Honda පිටපතක් වගේ, පසුව චීන මෙම පිටපතෙහි පිටපතක් සාදනු ඇත, පසුව එය එම පිටපතෙහි පිටපතක් සාදනු ඇත, පසුව එය එම පිටපතෙහි පිටපතක් සාදනු ඇත.හරියට පියවර හයක් අයින් කරනවා වගේ, එයාලට හිතල මදි තරම් බයික් හදනවා.ඉතින් අපි ඇත්තටම අපට පිළිගත හැකි ගුණාත්මක නිෂ්පාදන නිපදවන කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් තිබූ කර්මාන්තශාලාවක් සොයා ගත්තෙමු, ඒවාට අවම වශයෙන් මූලික ISO පද්ධතියක් තිබුණි.ඔවුන්ට අවම වශයෙන් මූලික චෙක්පත් සහ ශේෂයන් තිබේ.මම කිව්වා, හොඳයි, සෑම කර්මාන්ත ශාලාවකම සියලුම මෝස්තර දැමීමේ අදහස මම ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි, මම කිව්වා Wushi හි මෙම කර්මාන්තශාලාව මෙම බයිසිකලය නිපදවයි, Guangzhou හි මෙම කර්මාන්ත ශාලාව මෙම බයිසිකලය නිපදවයි, එය සාදන තායි කර්මාන්ත ශාලාව.බයිසිකලය මෙම බයිසිකලය සෑදීමට අදහස් කරයි.මේ සමස්තය ස්වාධීනව පවතී, එබැවින් කර්මාන්තශාලාව අපව අවුල් කළේ නම්, අවම වශයෙන් අපට නිෂ්පාදනය කිරීමට යමක් තිබුණි.නමුත් ඔබ දන්නවා, ඔබ මෘගයාට පෝෂණය කළ යුතුයි, ඔබ බයිසිකල් 1000 ක් නිෂ්පාදනය කළ යුතුයි.මේක තමයි හැමදාම වෙන්නේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, මට කර්මාන්ත ශාලාවට යාමට සිදු විය.අපි සහයෝගයෙන් වැඩ කළ පළමු කර්මාන්ත ශාලාව, ලොක්කා, අපි ඉතා හොඳ මිතුරන් වුණා.ඔහු අපට මෙතෙක් තිබූ වඩාත්ම කැපවූ කර්මාන්ත ශාලාවයි.අප ගොඩබසින පළමු තැනැත්තා කිසි විටෙකත් අපව දුර්වල කළේ නැත, අපගේ ඉහළම ගුණාංග කිසි විටෙකත් අවතක්සේරු කළේ නැත.එය සෑම විටම හොඳ වෙමින් පවතී.ඉතා හොඳයි.ඒත් පස්සේ අපි ලොකු වෙද්දී අපි වෙනත් කර්මාන්තශාලා වලට ව්‍යාප්ත වෙන්න පටන් ගත්තා, ඇත්තටම බුද්ධිමය දේපල සොරකම රිංගන්න පටන් ගත්තා. මට චීනයට යන්න සිද්ධ වුණේ අපි කොටස් නිෂ්පාදනය සහ සැපයීම නිසා.එය එසේමය.සමහර විට ඔවුන් අප බලාපොරොත්තු වූ දෙයින් 80% ක් අල්ලා ගත් නමුත් එය සෑම විටම 20% කි.ඔබ කවදා හෝ අනුරුවක් දෙස බලා සමානුපාතයේ හෝ බරෙහි යම් දෝෂයක් ඇතැයි සිතුවාද, නැතහොත් යමක් වැරදි යැයි ඔබ සිතුවාද යන්න මම නොදනිමි.නමුත්, විශේෂයෙන්ම යතුරුපැදි වල, ඔබට වැරදි කළ හැකි කුඩා දේවල් තිබේ, ඒවා හුදෙක් වැරදියි.එබැවින් නිර්මාණය නිවැරදි බවට වග බලා ගන්න, ඒවා නිවැරදිව නිර්මාණය කර ඇත.අපි භාවිතා කරන්නේ නිවැරදි ලෝහය, අපි නිවැරදි ක්‍රියාවලියක් සමඟ නිවැරදි ඇලුමිනියම් භාවිතා කරමු, ව්‍යාජ ලෙස සකස් කළ යුතු සමහර දේවල් පවා අප සතුව ඇත, ඒවා වාත්තු කිරීම ලාභදායී ය, එබැවින් අපි වාත්තු කිරීමට යමු, හොඳයි, ඔබ වැනි එවැනි දෘඩ ව්‍යුහයක් සඳහා එය කළ නොහැක.ෆේක් කරන්න ඕනේ, හරි, ලාබ වෙන්න බෑ, ඒ ඔක්කොම විකාර, මම USA වලින් මැනේජ් කරන්න හදන්නේ, ඒත් මට පුළුවන් වෙයි කියලා මම හිතන්නේ නැහැ.මම කුඩා නගරයක් වන Ningbo හි කර්මාන්තශාලා තට්ටුවක ජීවත් වන අතර වසර එකහමාරක් පමණ කොටස් නිෂ්පාදනය කර ඇත.මේක අවශ්‍යතාවයක් නේද?මම හිතුවා මම එතනට ගිහින් ඒක කළේ නැත්නම්, ඒක කවදාවත් කෙරෙන්නේ නැහැ කියලා.නැතහොත් අවම වශයෙන් එය කිසි විටෙකත් නිවැරදිව සිදු නොවීය.ඉතින් මට මතකයි අපි ඉතා ඉක්මනින්ම ඉතා නරක තීරණයක් ගත්තා, අපි රාමු සාප්පුවකට ගියා, ඔවුන්ට අපට අවශ්‍ය ගුණාත්මක චැසිය ලබා ගැනීමට නොහැකි විය.snot වගේ වෑල්ඩින් තියෙන පරණ ඉස්කෝලේ American Booy එකක් නේද?යන්තම් ඉරිතලා, ප්රමාණවත් තාපයක්, ප්රමාණවත් නොවේ, භයානක වෑල්ඩින් පමණි.එය සමාගම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු මාස කිහිපය තුළ මා විසින් සිදු කරන ලද ඩොලර් 180,000 ක වැරදිවලට සමාන වේ.මහා වරදක්.ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ පළමු කර්මාන්ත ශාලාව එළියට පැමිණ, “ඒයි, අපි දන්නවා ඔයාලාට මේ සඳහා මුදල් නැති බව.”අපට අවශ්‍ය ව්‍යාපෘතිය අසාර්ථක වීමට නොව ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක වීමටයි.හොඳයි, අපි නව මෙවලම් සඳහා ගෙවන්නේ නම්, අපි ඒවා ඔබේ චැසිය සෑදිය හැකි බව දන්නා කර්මාන්ත ශාලාවකට ගෙන යන්නෙමු.සෑම දෙයක්ම එතරම් නරක නැත.මට තවමත් චීනයේ ඉතා හොඳ මිතුරන් කිහිප දෙනෙක් සිටී, සමහරක් අපි තවමත් ඔහු සමඟ ඇති කර ගනිමු, පොදුවේ ගත් කල, බුද්ධිමය දේපල සොරකම් කිරීම සැමවිටම සිදු වේ.
ඉතින් චීනය එක්තරා විදියකට විකාර මුදල් උපයනවා.ණය සෑම විටම සැබෑ නොවන බැවිනි.ඔවුන්ට සැමවිටම විපාක දීමට අවශ්‍ය නැත.එයින් විශාල කොටසක්, ඔබ චීන නිෂ්පාදකයෙක් නම්, චීන ජනතාවට සහය දැක්වීම ගැන ඔබ ආඩම්බර වේ.ඒවායින් සමහරක් මිනිසුන් කාර්යබහුල කිරීමට පමණක් අදහස් කෙරේ.සමහර රජයේ නිෂ්පාදකයින්ට කවදාවත් මුදල් ඉපයීමට අවශ්‍ය නැත.එබැවින් ආන්තික සාකච්ඡා නොමැත.ඔබ මෙම කොටසෙහි සැබෑ පිරිවැය විස්තර කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එය ඉතා අපැහැදිලි විය හැකිය.දැන් ටිකක් වෙනස්.නමුත් ඒ දවස්වල මුද්දරයක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?2.50 කි.ඉතින් අපි දන්නවා 2.50 නෙවෙයි කියලා මොකද මේ ෆැක්ටරියේ ශත 15කට ගන්න පුළුවන්.ඉතින් නියම වියදම කීයද?හරි, අපි ඔයාට ශත 14ක් දෙන්නම්.මම හිතුවා, ඉන්න, අපි දන්නවා ටොන් එක මොකක්ද කියලා, ඒ සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න දළ වශයෙන් ගණනය කළ හැකිය.ඔරිජිනල් 2.50ට ආවේ කොහොමද?හොඳයි, එය මත පදනම්ව, ඔබට කිසි විටෙකත් එහි පහළට යා නොහැක.වසර ගණනාවක් තිස්සේ මම ඉගෙන ගත් දේ ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වසර කිහිපයකට පෙර, එය සැබවින්ම රැකියා උත්පාදනය ගැන ය.සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම අප සමඟ වැඩ කිරීමට අවශ්‍ය හේතුව අපගේ අපනයන දිශානතිය බව අපට ඉක්මනින් වැටහුණි.එකල චීනයේ අපනයන ඉතා ලාභදායී විය.එය ඇත්තෙන්ම විනෝදජනකයි, ක්ෂේත්‍රයේ ඔබ ලබන අධ්‍යාපනය.හැමෝම ඔව් කිව්වා.කාර්මික විප්ලවය මෙහි පෙනෙන්නේ එයයි කියා මා සිතනවා යැයි කියන විට, මම එය ඇත්ත වශයෙන්ම අදහස් කරමි.බොහෝ ගිනි පුපුරක්, බොහෝ ජීවයක් සහ බොහෝ අලුත් බවක් ඇත, මෙම තල්ලුව, මෙම බල්ලා බල්ලා කනවා.මම කියන්නේ සල්ලි හම්බ කළේ නැත්නම් බඩගින්නේ ඉන්නවා නේද?හැඟීම සැබෑ ය.මට මතක හැටියට අපි 24/7 වැඩ කරනවා.මම කන්නේ අපි හැමදාම ඉන්න කම්පැනි එකේ කැන්ටිමෙන්.පාන්දර දෙකයි තිහට කාඩ්බෝඩ් කෑල්ලක අලුත් කොටසක් ඇදලා කිව්වා ෂෝක් ඇබ්සර්බර් එකක් ඕන, ඒක ඕන කියලා.අපිට කිසිම ද්‍රව්‍යයක් නැහැ, නැහැ.සහ එක් සේවකයෙක්.ඒක හරියට පාරෙන් එහා පැත්තේ තියෙන නූඩ්ල්ස් කඩයක් ළඟ තියෙන CNC කඩයක් වගේ.පැටියෝ වගේ මම හිතුවා උදේම එහෙ යමු නේද දැන් ගිහින් දොරට තට්ටු කරමු කියලා.එය කුණාටු දොරක්, බූම්, බූම්, බූම්, බූම්, සහ පුද්ගලයා ඔහුගේ සීඑන්සී යන්ත්‍රයට ඉහළින් ඇඳක නිදා සිටී.ඔහු එහි වාසය කරයි.ඔහුගේ පවුලේ සියලුම දෙනා එහි වාසය කරති.අපි කිව්වා, ඒයි, අපිට හෙට මේ කොටස් ඕන, ඒවා ගොඩක් තියෙන නිසා.සෑම දෙයක්ම ගැලපෙන බවට අපි සහතික විය යුතුයි.එයා එහෙමයි, හරි.එයා හරියට උදේ 4.30 වෙනකොට ලෑස්ති වෙයි.දැන් වෙලාව පාන්දර 2:30 යි.ඉතින් මම හිතුවා මොකක්ද?එයා ගියා, මම දැන් ඒක කරන්නම්.ඔහු ගියා, ඔබ මුදල් ගෙවන්න.මම හිතුවා, ඔව්, අපි මුදලින් ගෙවමු.ඔහු වගේ, කොපමණ?ඔහු පැය දෙකකින් අවසන් වනු ඇත.මතක්.එය කුඩා කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ලක් වැනි, අතින් පින්තාරු කර ඇත.අපි එතන ඉඳගෙන ඉන්නකොට එයා එතන හිටියා වගේ G-code එකෙන් programming කරමින් හිටියා.ඔහු බැලූ බැල්මට එය ඉටු වනු ඇත.ප්රශ්නයක් නැහැ.එහෙනම් කට්ටියම කැමතියි, හරි අපි ගෙදර යමු, පැය කිහිපයක් නිදාගෙන, ආපහු එන්න, අපි ආපහු කාර්යාලයට යමු, එහි කොටස් පෙට්ටියක් තිබේ.එහිදී ඔහු තම මුදල් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී.මෙය කුසගින්නයි.මම එය අගය කරන බව මම කියමි.මම කිව්වේ, මට දැනෙනවා යම් ආකාරයක ඇමරිකානු බුද්ධියක් ඇති බව, සහ එම ගිනි පුපුර එහි තිබේ.අනික ඔයා කොමියුනිස්ට් වාචාල කතා වගේ හරි ඒ වගේ මොකක් හරි බනිනවා නම්, ඒ මිනිස්සු බඩගින්නේ ඉන්න එක විතරයි, ඒක මම ඇත්තටම අගය කරන්නේ වේගය නිසා.මම චීනයේ සිටි අතර පසුව නැවත එක්සත් ජනපදයට ගිය විට එය මන්දගාමී චලනයක් විය.මම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වැඩ කරන විට මම සොයමින් සිටියේ මෙයයි, මම ඒ ජීවිතයේ ගිනි පුපුරක් සොයමින් සිටියෙමි.චීනයේ මෙම ද්විකෝටිකය හුදෙක් සංස්කෘතික වෙනසකි.මම කර්මාන්තශාලාවකට යන අතර එහිදී කම්හලේ හිමිකරු ඔහුගේ මුළු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවම කම්හල හිමි ඔහුගේ මිතුරාට පෙන්වන අතර ඔහු වැඩ කරන අති නවීන ව්‍යාපෘති ඔහුගේ තරඟකරුවන්ට පෙන්වයි, එය මට විහිළුවක් විය.ඔහු ඔහුගේ ප්‍රධාන ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් එකක් පෙන්නුම් කරයි, ඔහුගේ තරඟකාරී වාසිය, එය සංස්කෘතික වෙනසක් පමණි.ඉතින් මේ අදහස, එය මගේ, මම එය නිර්මාණය කළා, එය මගේ.මෙය වෙනස් ය.එබැවින් කාරණය වන්නේ චීන ජාතිකයන් සෑම කෙනෙකුම අන්දවා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම නොවේ, කාරණය වන්නේ මෙය තවමත් බුද්ධිමය රික්තයක් වීමයි.නිෂ්පාදනය අනුව, ඔවුන් ඔවුන්ගේ බරට වඩා උසස් ය.බල්ලෙක් බල්ලෙක් කනවා නම්, ඔබ ජීවත් වීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ කර්මාන්තශාලා දිගටම කරගෙන යාමට උත්සාහ කරයි, ඔබ අලුත් දේ නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් කරයි.ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් චීන ජාතිකයන්ගේ උදව් නොමැතිව නොපවතිනු ඇත.අපි බයික් මිලියන ගණන් හැදුවා, දහස් ගණන් බයික් හැදුවා, මගේ චීන හවුල්කාරයෝ නැතුව මම කවදාවත් ඒක හදන්නේ නැහැ.නමුත් ඔවුන් ඔවුන්ගේ මස් රාත්තලම ගත්තා.ඒ කියන්නේ අපේ බුද්ධිමය දේපළ අරගෙන අයියගේ ෆැක්ටරියට දෙනවා, නැත්නම් අපේ බ් රෑන්ඩ් එක අරගෙන නම ටිකක් වෙනස් කරලා අපේ බ් රෑන්ඩ් එක යටතේ භාණ්ඩ විකුණන්න පටන් ගන්නවා.ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් වෙනුවට CCW ප්‍රකාශන හිමිකම සහිත චීන කර්මාන්ත ශාලාවක් පවා අප සතුව ඇත.ඔවුන් අපේම වෙළඳ නාමයක් වූ CCW යටතේ බයිසිකල් විකිණීමට පටන් ගත් අතර, අපට චීනයේ අපගේම කර්මාන්ත ශාලාවක් තිබුණි, එය අපව වසා දැමීය.අපේ එක චීන කර්මාන්ත ශාලාවක් අපේ භාණ්ඩය අරගෙන අපි ස්පාඤ්ඤයේ ස්ථාපනය කරන්න හදන ක්ලයන්ට් කෙනෙක් ළඟට ගිහින් අපේ භාණ්ඩය අපේම සේවාදායකයාට හදලා මුළු රටම අපි වෙනුවෙන් මරලා දැම්මා.ඔවුන් එහි වෙළඳ නාමය වෙනස් කළා පමණි.ස්පාඤ්ඤ ඩීලර්ලා ගණන් ගන්නේ නැත, ඔවුන් බයිසිකල් අපි විකුණනවාට වඩා අඩුවෙන් ලබා ගනී, ඔවුන් එයට එකඟ වේ.අපේ ආරක්‍ෂිත රටේ විවිධ නම්වලින් අලෙවි වන අපේම බයිසිකල් තිබේ.එය නියත ය.ඔබ අවංක සහ වටිනා සන්නාමයක් ගොඩනඟා ගැනීමට උත්සාහ කරන විට, හදිසියේම එකම නිෂ්පාදනයක් එකම රටක වෙනත් නමකින් අඩු මිලට විකුණනු දකින විට, බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් එය ගණන් ගන්නේ නැත.බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් ගණන් නොගන්නා බව මට වැටහුණි, එබැවින් ඔවුන් මිලදී ගනී.
Starrett: වසර 140 කට වැඩි කාලයක් LS Starrett නිරවද්‍ය මිනුම් උපකරණ, මිනුම් උපකරණ සහ මිනුම් උපකරණ නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකි.Starrett සුවිශේෂී ගුණාත්මක භාවය, නිරවද්‍යතාවය, ශිල්පීයත්වය සහ නවෝත්පාදනයන් සඳහා ලොව පුරා කීර්තියක් ගොඩනඟා ගෙන ඇති අතර, එය ලොව විශිෂ්ටතම මෙවලම් නිෂ්පාදකයා ලෙස කීර්තියක් ලබා ඇත.අද, ස්ටාරෙට් සිය තාක්ෂණික උරුමය සාඩම්බරයෙන් දිගටම කරගෙන යන්නේ එක්සත් ජනපදයේ නිරවද්‍ය මිනුම් උපකරණවල සම්පූර්ණ පෙළක් නිෂ්පාදනය කරන එකම සමාගම ලෙස ය.Starrett 1880 සිට ඇමරිකාව අධ්යයනය කරයි. starrett.com හි වැඩි විස්තර දැනගන්න.
බ්‍රෙන්ට් ඩොනල්ඩ්සන්: මම Rosemary Coates, Reshoring ආයතනයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ.Reflow ආයතනයට සම්බන්ධ වීමට පෙර, Rosmary වසර ගණනාවක් චීනයේ කළමනාකරණ උපදේශකවරියක් ලෙස සේවය කළ අතර, චීනයට නිෂ්පාදන බාහිරින් ලබා දෙන එක්සත් ජනපද සමාගම් සඳහා විය හැකි අවදානම් අවම කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඇය බොහෝ දේ ඉගෙන ගත්තාය.මම රෝස්මරී සමඟ කතා කළ විට, මම ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් හි ස්කොට්ගේ අත්දැකීම් ගැන ඇයට කීවෙමි.
Reshoring ආයතනයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ Rosmary Coates: ඇත්තෙන්ම මෙය බුද්ධිමය දේපල ප්රශ්නයක්.සමාගම් චීනයට සංක්රමණය වන විට හෝ චීනයෙන් භාණ්ඩ මිලදී ගන්නා විට, එය හුදෙක් ඔවුන් එක්සත් ජනපදයට ගෙන එන කොටස්, කට්ටල හෝ වෙනත් භාණ්ඩ විය හැකිය.මේ අතරතුර, එකලස් කිරීමේ මාර්ගයට උදවු කිරීම සඳහා ඔබ ඔබේ ක්‍රමලේඛන, මෙවලම් සහ ඩයි වර්ග චීනයට යවා ඇත.ඔබ චීන ජාතිකයින්ට ඔබේ භාණ්ඩය සාදා ගන්නේ කෙසේද, තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් මොනවාද, ඔබේ සියලු මූලාශ්‍ර කොහෙද, ඔබ චීනයේ වෙනත් සමාගම් වලින් මිලදී ගන්නවාද, ඔබ ඔබේ කොටස් ලබා ගන්නේ කොහෙන්දැයි ඔවුන් දන්නවා.එය තනිවම සාදා ගැනීමට අවශ්‍ය සියලුම ද්‍රව්‍ය ඔවුන් සතුව ඇත.බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙය හරියටම සිදු වේ.ඒ නිසා සමහර විට යමෙකුගේ ඥාති සහෝදරයෙකුට හෝ මාමාට වීදියේ සහ කෙළවරේ වෙළඳසැලක් ඇති අතර, ඔවුන් ඔබේ නිෂ්පාදනය හරියටම කරන්නේ, එය වෙනත් දෙයක් නැවත නම් කිරීම පමණි.වෙනත් අවස්ථාවල දී, සමාගම් චීනයෙන් ඉවත් වූ විට, ඔවුන් නිෂ්පාදනය අවසන් කර චීනයෙන් පිටව යයි, ඔබ ඔවුන්ට උගන්වන්නේ කුමක්ද, ඔබේ නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේද, කොටස් එන්නේ කොහෙන්ද, ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන් මොනවාද, යනාදිය ගැන සිතන්න. රාත්‍රියේ නින්දට ගොස් ඔබේ නිෂ්පාදනය සාදන ආකාරය ගැන සියල්ල අමතක කරන්න, ඔබ දොරවල් වසා දැමූ විට, නිෂ්පාදන කණ්ඩායම එය නිෂ්පාදනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර බොහෝ විට වෙනත් වෙළඳ නාමයක් යටතේ ගෝලීය වෙළඳපොලේ ඔබ සමඟ තරඟ කරයි.සලකා බැලිය යුතු තවත් වැදගත් කරුණක් නම්, චීන රජයට ඔවුන්ගේ රටේ නිෂ්පාදනය කිරීමට අවශ්‍ය නිෂ්පාදනයක් ඔබ සතුව තිබේ නම්, ඔවුන් ඔබට යාමට ඉඩ නොදේ.දොර වහගෙන ලයිට් ඕෆ් කරලා එලාම් එක ගහලා යන්න පුළුවන් ඇමරිකාව නෙවෙයි.චීනයේ එය එසේ නොවේ, ඔබට කිසිදා නොපැමිණෙන බලපත්‍රයක් සඳහා අයදුම් කළ යුතුය, කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කිරීමට ඔබට පළාත් පාලන ආයතනය සමඟ වැඩ කළ යුතුය, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මිනිසුන් දොට්ට දැමීම, බොහෝ සේවකයින්ට යම් ආකාරයක රැකියා ගිවිසුමක් ඇත.එබැවින් රැකියා කොන්ත්රාත්තුවේ අවසානය දක්වා ඔබට ගෙවිය යුතුය.ඔබ සලකා බැලිය යුතු කරුණු මේවාය.එසේ නොවේ නම්, මම අදහස් කරන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඊළඟ ගුවන් යානය නැවත එක්සත් ජනපදයට ගෙන යා හැකිය.නමුත් එය එසේ නම්, ඔවුන් ඔබට කිසිදා ආපසු ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත, එබැවින් ඔවුන් ඔබේ වීසා බලපත්‍රය සීමා කළ හැකිය.ඔවුන්ට ඔබේ නිෂ්පාදන පදනම අත්පත් කර ගත හැකිය.මම කිව්වේ, ඔබ නීතිය අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, සියලු ආකාරයේ නරක දේ සිදු විය හැකිය.
Peter Zielinski: මේ Scott Colosimo රට හැර ගොස් Cleveland Land Energy හි නව විදුලි යතුරුපැදි සමාගමක් ආරම්භ කිරීමට ගත් තීරණය ගැන කතා කරන අතර, ඔහු එක්සත් ජනපදයෙන් හැකි තරම් කොටස් ලබා ගැනීමට තීරණය කළ අතර ඊටත් වඩා හොඳ බව ඔහු පැවසීය. හැකිතාක් නිවසට ආසන්නව.නගරය.
Scott Colosimo: මට කිසිම දෙයක් හරිද වැරදිද කියන්න බැහැ, මට කියන්න පුළුවන් මම ඒක ආයේ ගන්නේ නැහැ කියලා.මේ තත්ත්වය තුළ මම තවදුරටත් වැඩ කරන්නේ නැහැ.එය මට දුෂ්කර පාඩම් විය, මම මෙහි පැමිණ ඇත්තේ වසර 12 ක ගමනකි.හැබැයි අලුතින් කොම්පැනියක් පටන් අරන් අපිට ඕන විදියට හදනකොට මම කියන්නේ ඒක මාරු කරන්න ඕන කියල විතරයි.අපි එය ආපසු හැරවිය යුතුයි.
ඉතින්, 2014 දී පමණ ඊවී ප්රදේශයෙන් ආරම්භ වේ.එය අනෙක් සියල්ල මෙන් ආරම්භ වේ.Cleveland Cyclewerks ට පින්සිද්ද වෙන්න මම එක කඩේක බයික් කස්ටමයිස් කරන්න පටන් ගත්තා.මම ඊ-බයික් කිහිපයක් සැකසීමට පටන් ගත්තා.එය ඉතා සරල ය.ඒ නිසා මම නැවතත් බලගතු සැහැල්ලු බයිසිකලයක් තැනීමට පටන් ගතිමි.මීට වසර අටකට පෙර මගේ පුතාට වයස අවුරුදු දෙකේදී මම මගේ පළමු විද්‍යුත් බයිසිකලය අතින් කපා එකලස් කළ විට නැවත සිතන්න.එබැවින් එය නිසි කාලසටහනක් ගැන ය.ඊට පස්සේ බැටරිය එච්චර හොඳ නැති නිසා රාක්කෙට දැම්මා.ඒවා ඉතා මිල අධික වූ අතර එකල විදුලිය සඳහා ස්වාභාවික ගෑස් වලට වඩා හොඳ කිසිවක් නොතිබුණි.මම දිගටම ගෑස් බයිසිකල් හදනවා මේ දැවැන්ත වර්ධනය දැක්කා.චීන රජය කරුණාවෙන් සලකන්න, මම තවමත් 100% ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස්, මම චීනය අතර එක්සත් ජනපදයට සහ චීන රජයට එහා මෙහා ගියෙමි, එය සෑම ප්‍රධාන නගරයකම ගෑස් නීති විරෝධී වන අතර ඔබට තවදුරටත් ගෑස් බයිසිකල් පදින්න බැහැ .ඒ නිසා ඔවුන් බයිසිකල් වලින් පටන් ගන්නවා.මාස කිහිපයකින් අපි දැක්කා මුළු ආර්ථිකයම විදුලියට මාරු වූ ආකාරය.අන්න එතකොටයි මම කියන්න පටන් ගත්තේ ,,, ඒක ලොකු වෙනවා.එබැවින් 2015, 2016 සහ 2017 තවමත් ළදරු අවධියේ පවතී.එය 2019 වන අතර, ඊ-බයික් සඳහා දැඩි ආශාවක් ඇති මගේ තරුණ නිර්මාණකරුවෙකු වන ඉවාන් පැනර් පැමිණේ.පුළුල් ඇස් ඇති මෝඩ දරුවා.ඔහු අවධාරනය කර අවධාරනය කළේය, එබැවින් 2019-2020 දී අපි සමහර මූලාකෘති ගොඩනැගීමට බැරෑරුම් වීමට පටන් ගනිමු.ඊට පස්සේ 2020 දී මම කිව්වා මම මානසික පෙරළියක් කළා, ඔබ දේවල් දෙස දෘෂ්ටිකෝණ දෙකකින් බැලිය යුතුයි.මම දේවල් දෙස බලන්නේ ආධුනිකයෙකු ලෙස, නමුත් මම ව්‍යාපාරික වෘත්තිකයෙකු ලෙසත් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙසත් දේවල් දෙස බලමි.2020 දී මම කිව්වා මට බැහැ, මානසිකව මම විදුලිය ප්‍රවර්ධනය කරන අතරතුර මට ගෑස් නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යා නොහැක, මන්ද ඒවා බෙහෙවින් වෙනස් ය.නමුත් පසුව මම නැවත ඒ උරුමයට එනවා නේද?හරි, අපිට චීනයෙන් ඇණවුම් කළ කොටස් අවශ්‍යයි.හරි, අපිට මේක ඕනේ.ඉතින් මම හිතුවා "මේක ඇමරිකාවේ හදපු එකක් වගේ" කියලා.ඊට පස්සේ ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල් වර්ක්ස් මාව ආපහු චීනයට ඇදගෙන ගියා.ඒ වගේම මම.අපි අනාගතයට ගමන් කරමින් සිටිමු.අපි නැවත ගෑස් වෙත ගියෙමු, පසුව මම මගේ සියලුම සංවර්ධකයින් විදුලිය වෙත මාරු කළ අතර, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකුට නැවත ගෑස් වෙත යාමට අවශ්‍ය නොවීය.උදාහරණයක් ලෙස, අපට මෙය මානසිකව කළ නොහැක.නවෝත්පාදනයන් විසින් ඔබ මෙහෙයවන විට, ඔබට නැවත පැරණි ක්රම වෙත යාමට සිදු වන පරිදි එහි අලුත් බොහෝ දේ ඇත.මෙතන ඉන්න හැමෝම හිතන්නේ අපි මේක කවදා ඉවර කරන්නද?
බ්‍රෙන්ට් ඩොනල්ඩ්සන්: ඉතින්, නරක කාලයකදී, වසංගතය ආරම්භයේදී, ස්කොට් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම 2020 මාර්තු මාසයේදී ෆැල්කන් නම් ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් බයිසිකලයක් නැවත දියත් කරන ලදී.ඔවුන්ගේ උත්සව ස්ථානය වසා දැමීමෙන් පසු ඔවුන් එම වීඩියෝව ෆේස්බුක් හි සජීවීව පළ කළහ.නමුත් මේ රටේ මිල අඩු විදුලි යතුරුපැදියක් නිපදවීමට අවශ්‍ය නම් ඔහුට මුල සිටම ආරම්භ කළ යුතු බව ස්කොට් ඇතුළු කණ්ඩායමට වැටහුණේ මේ අවස්ථාවේදීය.තවත් ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් සහ එහි කොටස් 1000කට වැඩි නාමාවලියක් නොමැත.එබැවින් ස්කොට් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම විරාමයකට ගිය විට, ඔහු ක්ලීව්ලන්ඩ් සයිකල්වර්ක්ස් විකුණා, පහසුවෙන් ගලවා ජෙනරේටරයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි මාරු කළ හැකි බැටරි පැක් සහිත විදුලි යතුරුපැදි නිපදවන සමාගමක් වන ලෑන්ඩ් එන්ජි බවට පත්වන සමාගමක් ආරම්භ කළේය., වෙරළ, ඕනෑම තැනක බැටරි විශාල ප්‍රමාණයේ කෑම පෙට්ටියක ප්‍රමාණය, රාත්තල් 25 සිට 60 දක්වා වන අතර, ඒවාට USB C පෝට් ඇති බැවින් ඔබට උපාංග සහ අනෙකුත් කුඩා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඒවාට සම්බන්ධ කළ හැක.අදහස වන්නේ වසර කිහිපයකට පසු බැටරියක් අවසන් වූ විට, ඒ වන විට බැටරි තාක්ෂණය දියුණු වී ඇති අතර ඊළඟ බැටරිය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවයි.මෙය සැමවිටම ලෑන්ඩ්ගේ දර්ශනයේ හදවතේ පවතී.
Scott Colosimo: 24/7 ක්‍රියාත්මක වන ගෝලීය පරිපූර්ණ සැපයුම් දාමයක් පිළිබඳ මෙම අදහස සම්පූර්ණ බොරුවක් බව වසංගතය සැබවින්ම අවධානය යොමු කර ඇත.එය ඉතා බොළඳ සහ යථාර්ථවාදී නොවේ.වසර 10ක් පුරා, ලෝකයේ ඕනෑම තැනක, ඔරලෝසු වැඩ වැනි ඕනෑම දෙයක් දින 15-30 කින් මුද්‍රණයෙන් සාදා ගැනීමට මට හැකි විය.දින 45ක් ගත වුවහොත් යම් ආකාරයක විපතක් සිදුවේවි.අපි අවුරුදු 10කට දවස් 20-30න් බයික් ෂිප් කරනවා, ඒක පිස්සුවක්.නැත්තම් අපිට ඕඩර් එකක් එනවා සප්ලයර්ස් කීප දෙනෙකුගෙන් කොටස් 200කට වැඩි ප්‍රමාණයක් එක තැනකින් එකතු කරලා 30ක් ඇතුලත ෂිප් කරන්න.මේක පිස්සුවක්.මෙය ඉතා කුඩා සමාගමකට පිස්සු ය.එවිට අපට ඩොලර් 3,000 ක කන්ටේනරයක් ලෝකයේ ඕනෑම තැනකට දින 14ක් ඇතුළත නැව්ගත කළ හැක.ඒක පිස්සුවක් විතරයි.එතකොටත් අපි හිතුවේ අපි ජීවත් වෙන්නේ ස්වර්ණමය යුගයක කියලා, ඒක පිස්සුවක්.මම හිතන්නේ නැහැ ආපහු එයි කියලා.ඇත්තටම මම දන්නේ නැහැ.මුලින්ම මම හිතන්නේ අපි යමක් නිෂ්පාදනය නොකළොත් අපි රිදවන ලෝකයකට වැටෙන බව ඇමරිකානුවන් තේරුම් ගනීවි.ප්‍රාදේශීය මට්ටමේ සිට ෆෙඩරල් මට්ටම දක්වා, අපි ගැඹුරු වළක් හාරා ඇති බවට පිළිගැනීමක් ඇති අතර, අපව හෑරීමට කර්මාන්තය සහ රජය එක්ව කටයුතු කළ යුතුය.සහ සැපයුම් දාමයෙන්, පතල් කැණීම, නිෂ්පාදනය.පසුගිය වසර 30 තුළ මුළු පද්ධතියම විනාශ වී ඇති අතර අපි එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතුයි.ඉතින් දැන් අපිට ඇත්තටම තේරෙනවා අපි එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතුයි, ඩොලර් 12 සිට 30,000 දක්වා වටිනා බහාලුම්වලින් අපට ජීවත් වෙන්න බැහැ.එය ප්රශ්නයෙන් පිටයි.ඉතින්, අපට අදහසක් ඇති බව අපි නැවතත් වාසනාවන්තයි.වෙළඳපල ගමන් කරන්නේ කොතැනටද යන්න අපි දුටුවෙමු, මීට වසර 12 කට පෙර මම එක්සත් ජනපදයේ කිරීමට උත්සාහ කළ දේ අද ක්‍රියාත්මක වේ.මීට වසර 10 කට හෝ 12 කට පෙර අප නොදුටු අධි තාක්ෂණික කර්මාන්ත සඳහා ආයෝජනය කරන බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ද මෙහි සිටිති, මම ගිය සියලුම අධි තාක්ෂණික කර්මාන්තශාලා චීනයේ වන අතර චීන ජාතිකයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය කර්මාන්තශාලා තබාගෙන සිටිති. ඔබ.ආයෝජනය කළ යුතු ස්ථානය.මට එය මෙහි නොපෙනේ, ඔබ ඩෙට්‍රොයිට් හි GM හෝ Chrysler කම්හලකට ඇතුළු වනු ඇත, ඒවා 60 ගණන්වල ඔවුන් මෙන් පෙනේ.ඔවුන් ඒවා ප්රතිව්යුහගත කර යමක් කරනු ඇත.ඒත් ඒක මම චීනයේ ගිය කර්මාන්තශාලා වගේ දෙයක් නෙවෙයි.ඉතින් අපි රජය දැකලා තියෙනවා, අපි කර්මාන්තය දැකලා තියෙනවා, කර්මාන්තයේ විශාල ආයෝජන අපි දැකලා තියෙනවා.4.0, මාර්ගය වන විට, මම හිස් උපුටා දැක්වීම් දෙන්නෙමි, මෙය සෑම කෙනෙකුම පැවසීමට කැමති ප්‍රසිද්ධ වචනයකි.නමුත් Industry 4.0 ඊටත් වඩා දක්ෂ වී ඇත.රොබෝ තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න, ආකලන භාවිතා කරන්න, සහ විවිධ ක්රම වඩාත් බුද්ධිමත් ලෙස යොදන්න.එතකොට මම හිතන්නේ අපි එක්සත් ජනපදයේ බලශක්ති සංක්‍රාන්තියක් හරහා යනවා කියලා.ඒ නිසා අපි එය දකිනවා, නමුත් මෙම බලශක්ති සංක්‍රාන්තියට සහභාගී නොවන්නේ නම්, ඔවුන් පසුපසට යන බව ගෝලීය වශයෙන් රජයන් හඳුනාගෙන සිටිනු ද අපි දකිමු.මම ඔහුව දුටු විට, ඔහු මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි යමක් මට පෙනුනි.සමස්ත විප්ලවයක් සිදුවෙමින් පවතින අතර රටක් ලෙස අප එකට එකතු වී එය හැකිතාක් දුරට තල්ලු කළ යුතුය.මොකද එහෙම නොකලොත් අපි මේ සියලු තාක්ෂණයන් ආනයනය කරනවා.
සීමාසහිත වගකීම් සමාගමක් ලෙස 2020 දී ඉඩම නිර්මාණය කරන ලදී, පසුව අපි C Corp බවට පරිවර්තනය විය. අපි ප්‍රාග්ධනය ඇත්ත වශයෙන්ම පරිමාණයට එකතු කිරීම ආරම්භ කළෙමු.එබැවින් සංක්රමණය ඉතා වේගවත් වේ.පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කෙරෙහි එතරම් අවධානයක් යොමු කරන පුද්ගලයින් පිරිසක් සමඟ එවැනි ආතති සහගත පරිසරයක සිටීම, අපි ඉතා වේගවත් වන අතර නිෂ්පාදිතය දැඩි ලෙස භාවිතා කරමු.අපි ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ හෝ CNC යන්ත්‍රෝපකරණ කරන සෑම අවස්ථාවකම හෝ අපි කොටසක් සාදන සෑම අවස්ථාවකම අපි පිටතට ගොස් එය භාවිතා කරමු.නිෂ්පාදනය පරිණාමය වී ඇති බැවින්, අවම වශයෙන් අප සිටින කුඩා පරිමාවන් අනුව, ඔබ මිලියන ගණනක් කොටස් සාදන විට එය අර්ථවත් වන මුද්දර පැල බොහොමයක් තිබේ.නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ලීව්ලන්ඩ් හි මිඩ්වෙස්ට් හි බොහෝ කුඩා නිෂ්පාදකයින් මැද බිමක් සොයමින් සිටිති.අපි කෑලි දහස් ගණනක් කතා කරනවා.නමුත් මිල ගණන් විශාල ලෙස පහත වැටෙනු අපි දැක ඇති අතර, එම කුඩා යට මැදිරිවලට ඩොලර් 8,000 ක මෙවලමක් පවා එකතු කළ හැකිය, ඔබ කෑලි 100 ක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම් එය තේරුමක් නැත.මම හිතන්නේ මේක සමස්ත ක්ෂේත්‍රයේම පෙරළියක්.ඉදිරි වසර දෙක තුළ අප ජීවත් වන කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ නිෂ්පාදන වන චීන ජාතිකයන් කිරීමට අකමැති දේ එක්සත් ජනපදය කරමින් සිටී.බොහෝ අය දේශීයව බලා සිටියේ අප ගෝලීය වශයෙන් මීට පෙර විසඳා ගැනීමට උත්සාහ කළ ගැටලු විසඳීමට සහ එය සිකුරාදා දැන ගැනීම සතුටක් නිසා බඩේ කැක්කුම අඩු කර ගැනීමටයි සහ එක් ප්රශ්නයක් විසඳා, ඔවුන් නැවත මෙහි පැමිණෙන අතර අපි දහවල් එකට වැඩ කරමු.හරියට අපිට ඒක කරන්න බෑ වගේ.අපි එය දේශීයව නොකරන්නේ නම්.මම හිතන්නේ එය වඩා දක්ෂයි.ප්‍රවාහන ගැටළු, සැපයුම්වල පිරිවැය සහ දැන් සියල්ලේ අස්ථාවරත්වය හේතුවෙන් එම ස්ථානයේදීම හෝ ඒ වෙනුවට ගමේ සිදු කිරීම වඩා පහසුය.අපි විශ්වාස කරනවා රෝද දෙක, එහෙමත් නැත්තම් අපි පොඩි වාහන කියන ඒවා ස්වර්ණමය යුගයක් උදා කරයි කියලා.ජංගම ගෙවීම් හෝ වාහන වත්මන් පරම්පරාව තුළ ජීවත් විය යුතු බව අපි දකිමු.වත්මන් පරම්පරාව තාක්ෂණික මායිමකි.ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ඔබට ඒවා තවත් අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකි බව තේරුම් ගනී.බලශක්ති කොටස ක්‍රියාත්මක වන්නේ මෙහිදීය.ඉතින් බැටරියේ ප්ලග් එකක් සහ USB පෝට් එකක් තියෙනවා, USB C. ඒවා පාවිච්චි කරලා හැම දෙයක්ම පාලනය කරන්න පුළුවන්.විදුලිය විසන්ධි වුවහොත්, ඔබේ නිවසේ කුඩා උපස්ථ බැටරියක් ලෙස ඔබට මේ දේවල් භාවිතා කළ හැකිය.ඔබ කඳවුරු බැඳීමට යන විට හෝ ඔබ වෙරළට යන බව පවසන විට, ඔබ සමඟ බලශක්ති බැංකුවක් රැගෙන යන්න.තාක්‍ෂණිකව දියුණු පාරිභෝගිකයෙකුට හෝ තාක්‍ෂණිකව දියුණු රියදුරෙකුට ගැටගැසීමට අවශ්‍ය නැති බව ඔබ දන්නවා.ඉතින් දැන් ඔබට බැහැලා වැඩි වෙලාවක් ඉන්න පුළුවන්.ඔබට ඕනෑම තැනක සිට වැඩ කළ හැකි බව අදහසයි.මෙය සංකල්පයක්, නව ජීවන මාර්ගයක් නොව, කාර්යාලයක ජීවත් වීමේ අවශ්යතාවයෙන් මිදීමට මාර්ගයකි.ඔබ එක තැනක සිටිය යුතු නැත.මෙය කැරැල්ලේ ඉහළම ස්වරූපයයි.මේක නොමිලේ දෙන කාර් එකක්.
Peter Zielinski: අද, සමාගමේ බයිසිකල්වල සියයට 80 ක් පමණ ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත කොටස් අඩංගු බව ස්කොට් පැවසීය.ව්‍යතිරේක බොහෝ දුරට කුඩා කණ්ඩායම් නිෂ්පාදනය, මිල අධික සංරචක, ශරීර වැඩ, චැසි, පාලන, මෘදුකාංග සඳහා තවමත් එක්සත් ජනපදයේ සොයා ගැනීමට අපහසු වාත්තු කිරීම් වේ, ඒ සියල්ල එක්සත් ජනපදයෙන් ලබා ගනී.ස්කොට් පැවසුවේ සමාගමට සැපයුම්කරුවන් 150 ක් පමණ සිටින බවත්, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් තම සමාගම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තු නිෂ්පාදකයින් වීමට අපේක්ෂා කරන බවත්, එය එහි නිෂ්පාදනයේ පරිමාණයට හොඳ සලකුණක් බවත්ය.මෑතකදී, Luneng අවසානයේ එහි නිල මංගල දර්ශනය විය.පසුගිය දා Las Vegas හි පැවති Consumer Electronics ප්‍රදර්ශනයේදී Land ඉලෙක්ට්‍රික් යතුරුපැදිය එළිදක්වන ලදී.දිස්ත්‍රික්ක සහ දිස්ත්‍රික් ස්ක්‍රම්බලර් ඇතුළුව, Land.Bike මත ඔබටම ඉඩම් ආකෘති නැරඹිය හැක.
Brent Donaldson: Made in America යනු ගාර්ඩ්නර් බිස්නස් මීඩියා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නවීන මැෂින් සාප්පු කලා කෘතියකි.මෙම කතා මාලාව රචනා කර නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ප්‍රසංගය මිශ්‍ර කර සංස්කරණය කළ පීටර් සීලින්ස්කි සහ මම විසිනි.පීට් ත්‍රිමාණ මුද්‍රණය හෝ ආකලන නිෂ්පාදනය පිළිබඳ අපගේ සහෝදර පෝඩ්කාස්ට් මත ද දිස් වේ.ඔබ ඔබේ පොඩ්කාස්ට් කොතැනින් ගත්තත්, ඔබට AM රේඩියෝව සොයා ගත හැක.අපගේ අවසාන මාතෘකා ගීතය ගායනා කරන්නේ ද හයිඩර්ස් විසිනි.ඉතින් ඔබ මෙම කථාංගය රස වින්දා නම්, කරුණාකර හොඳ සමාලෝචනයක් තබන්න.ඔබට අදහස් හෝ ප්‍රශ්න ඇත්නම්, කරුණාකර එක්සත් ජනපදයේ සාදන ලද විද්‍යුත් තැපෑලක් gardner.com වෙත එවන්න හෝ MS online.com/madeintheusapodcast හි අප වෙත පැමිණෙන්න.
Made in America පොඩ්කාස්ට් හි පළමු කථාංගය වෙළඳ ප්‍රතිපත්ති, ගෝලීය සැපයුම් දාම, අධ්‍යාපනය, ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ පුහුණු ශ්‍රමිකයන් බිහි කිරීමේ අපගේ හැකියාව සම්බන්ධ නිෂ්පාදන ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
බොහෝ ඇමරිකානුවන්ට අවශ්‍ය වන්නේ එක්සත් ජනපදයට නිෂ්පාදන "ආපසු ගෙන ඒමට" ය.ප්රශ්නය කුමක් ද?මේ අයගෙන් බොහෝ දෙනෙක් තම දරුවන් කර්මාන්ත ශාලාවක වැඩ කරනවාට අකමැති වන්නේ යන්ත්‍ර අලෙවිසැලක පෙනුම ගැන යල් පැන ගිය අදහස් ඔවුන් තුළ ඇති බැවිනි.
ජෙනෝ සහ ඩේවිඩ් ඩිවැන්ඩ්‍රිගේ කතාවෙන් පිළිබිඹු වන්නේ ළදරුවන් විශ්‍රාම යන වයසට එළැඹෙන විට රට මුහුණ දෙන යන්ත්‍ර සාප්පු හිමිකාරිත්වයේ පෙරළියයි.ඔවුන්ගේ පවුලේ යන්ත්‍ර නැවේ පියාගෙන් පුතාට නායකත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා නව චින්තනයක්, පවුලේ ව්‍යාපාරය කරගෙන යාමේ නව ක්‍රමයක් සහ එක් පරම්පරාවකට ඊළඟට පියවර තැබීමට ඉඩ දීම අවශ්‍ය විය.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-22-2023